北京城市副中心站綜合交通樞紐是一座具備交通出行與城市生活功能的綜合性建筑,。是國(guó)內(nèi)率先在城際軌道正上方進(jìn)行綜合開(kāi)發(fā)的大型交通樞紐項(xiàng)目,，也是國(guó)內(nèi)融合度最高的站城一體化項(xiàng)目,。項(xiàng)目運(yùn)行過(guò)程中對(duì)副中心交通樞紐工程的35m深、占地約1200萬(wàn)平米的超大深基坑提供進(jìn)行了勘察,、測(cè)繪,、地下水及滲流控制、地質(zhì)災(zāi)害,、超深基坑論證,、設(shè)計(jì)、施工,、緊急事態(tài)處理等全方位服務(wù),，對(duì)造價(jià)數(shù)十億的地基基礎(chǔ)和樁基開(kāi)展進(jìn)行了變剛度調(diào)平、提前封閉沉降后澆帶,、主裙樓超大荷載差異變形協(xié)調(diào)分析,、富水地區(qū)毫米級(jí)沉降控制等高難度高精度咨詢服務(wù)。
中國(guó)建技進(jìn)行了數(shù)十次科研及工程試驗(yàn),，取得了豐碩成果,，發(fā)表核心期刊論文7篇，以此項(xiàng)目科研為基礎(chǔ)獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)2項(xiàng)（均為省部級(jí)一等獎(jiǎng)）,，申請(qǐng)發(fā)明專利12項(xiàng),，授權(quán)發(fā)明專利4項(xiàng)，其中“一種后張緩凝結(jié)主筋壓力型抗拔作用樁及其制備方法”在本項(xiàng)目的抗拔樁工程中進(jìn)行了大規(guī)模成果轉(zhuǎn)化,，已轉(zhuǎn)化工程總造價(jià)4500余萬(wàn)元,，該部分工程造價(jià)降低了約30%，是本項(xiàng)目地下工程最大的亮點(diǎn)之一,。項(xiàng)目已獲得北京市長(zhǎng)城杯金獎(jiǎng),，預(yù)計(jì)2025年申請(qǐng)國(guó)家魯班獎(jiǎng)。
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