10月26日，中國(guó)建技順利完成豫能控股豫北煤炭物流園項(xiàng)目3#-7#轉(zhuǎn)運(yùn)站GHJ2棧橋吊裝任務(wù),，吊裝棧橋總長(zhǎng)度為62米,，這是中國(guó)建技完成的首個(gè)跨鐵路棧橋吊裝項(xiàng)目。
此次吊裝棧橋總重量為135.6噸,，具有“大重量,、超長(zhǎng)距,、多跨路、近護(hù)坡,、吊車站位難”等特點(diǎn),。吊車站位點(diǎn)與橫跨120米鐵路基坑高差達(dá)22米，橫跨六道火車運(yùn)輸鐵路,。
該項(xiàng)目作為河南省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目,，建成后靜態(tài)儲(chǔ)煤能力將達(dá)150萬噸，整個(gè)園區(qū)煤炭年吞吐能力可達(dá)2000萬噸,，將對(duì)豫北地區(qū)的煤炭能源保供及河南省的能源保供起到重要的支撐作用,，為國(guó)家能源安全做出積極貢獻(xiàn)。
面對(duì)施工難度大,、技術(shù)要求高等多重挑戰(zhàn),，項(xiàng)目部依托中國(guó)建技的科研力量，多次驗(yàn)算研討,，重點(diǎn)對(duì)鋼桁架吊裝整體受力分析進(jìn)行驗(yàn)算，就吊裝地基加固處理及護(hù)坡保護(hù)方案組織專家論證,，對(duì)吊車站位點(diǎn)地質(zhì)勘察取樣分析,、地耐力驗(yàn)證，吊車抗傾覆驗(yàn)算,，排除了汽車吊雙機(jī)整機(jī)抬吊方案,、貝雷架鋼棧橋頂推安裝方案、落地式盤扣腳手架空中組裝方案,、履帶吊單機(jī)吊裝方案,、汽車吊雙機(jī)散件吊裝方案，根據(jù)安全性,、起重能力可行性,、經(jīng)濟(jì)性、工期等方面綜合考慮,，最終選擇了雙機(jī)500T履帶吊整體抬吊方案,。
10月26日，隨著兩臺(tái)吊車緩緩啟動(dòng),，桁架在空中平穩(wěn)降落,，一步步精確就位，共計(jì)用時(shí)58分鐘,，吊裝任務(wù)順利完成,。
此項(xiàng)超危大工程的順利完工，為該項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)棧橋全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也是中國(guó)建技在煤炭工業(yè)施工領(lǐng)域的重要突破,，為中國(guó)建技在工業(yè)類項(xiàng)目尤其是煤炭領(lǐng)域積累施工經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)類型項(xiàng)目拓展承接提供了寶貴經(jīng)驗(yàn),。
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（撰稿：劉? ?豐）
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