“五一”勞動節(jié)期間,，每一處施工現(xiàn)場都能看到他們埋頭苦干的身影。用雙肩扛起責(zé)任,，用汗水詮釋使命,，他們就是中國建技人。堅守奮戰(zhàn)在施工一線,，建功立業(yè)新時代,。下面，讓我們走進現(xiàn)場見證他們的風(fēng)采,。

南寧吳圩國際機場T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程航站樓

二標(biāo)段預(yù)應(yīng)力工程項目經(jīng)理 張 宇

他,，從細(xì)節(jié)著手，以一絲不茍的態(tài)度嚴(yán)格把控預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量,。他,，以縝密的思維深化施工圖紙及編寫方案，以從容不迫的態(tài)度應(yīng)對現(xiàn)場的施工難題,。在施工現(xiàn)場,，每天都能看到他忙碌的身影，一進入工地,，他就全面細(xì)致地排查與規(guī)劃,，確保進度、安全,、質(zhì)量無一遺漏,。他，以身作則,，全力以赴推進項目的高效建設(shè),，確保每一項任務(wù)目標(biāo)都能以高質(zhì)量完成。

南寧吳圩國際機場T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程航站樓

二標(biāo)段預(yù)應(yīng)力工程項目

項目位于廣西壯族自治區(qū)南寧市江南區(qū)市郊邕江南岸吳圩鎮(zhèn)境內(nèi),，總建筑面積30.5萬㎡,，T3航站樓主樓建筑高度46.80米。T3航站樓的建成將提升南寧機場的國際化運營能力,，成為年吞吐量可達(dá)3400萬人次的航空樞紐,，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新動力。

松江南站北包預(yù)應(yīng)力工程項目經(jīng)理 江子云

日行三萬步,，心中總有數(shù),。他從業(yè)二十余載，是預(yù)應(yīng)力行業(yè)名副其實的老兵,。他常年奮斗在施工一線,，安全員、資料員、施工員,、技術(shù)員,、項目經(jīng)理等，每一個崗位他都千錘百煉,。工地上有他,，就有了定海神針，他每天步行三萬步,，工地每個角落，工藝每個環(huán)節(jié)他都毫無遺落了然于胸,，也正因為此,，鑄就了一個個精品，受到各方認(rèn)可與美譽,。

松江南站北包預(yù)應(yīng)力工程項目

松江高鐵站站房位于上海市松江區(qū),，站房建筑規(guī)模達(dá)6萬平方米，站場規(guī)模為7臺19線,，加上原松江南站2臺4線,，站場總規(guī)模將達(dá)到9臺23線。松江南站采用站城綜合體式設(shè)計,，配備高架落客平臺,、城市交通換乘服務(wù)中心等設(shè)施，為旅客提供更為便捷的出行體驗,。同時,，新站房的設(shè)計還融入了“云間映玉蘭、花開無限環(huán)”的寓意,，與上海市松江區(qū)城市文脈相契合,。

雄安小里站綜合交通樞紐工程預(yù)應(yīng)力

工程項目經(jīng)理 鐘華安

他起早貪黑，每天都奮斗于現(xiàn)場一線,。小里項目工期緊,，任務(wù)重，檢查繁多,，多個工作區(qū)域交叉施工,，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜多樣，他積極協(xié)調(diào)來保障施工順利進行,。遇到現(xiàn)場施工難點,，他刻苦鉆研更好的施工工藝和方案以便于作業(yè)人員更好的施工，他是工人眼里的“技術(shù)大咖”,。

雄安小里站綜合交通樞紐工程預(yù)應(yīng)力工程項目

雄安小里站是雄忻高鐵（國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)主通道京昆通道的重要組成線路）重要站點,，位于雄安新區(qū)起步區(qū)第一組團核心區(qū)域，總建筑面積約19.97萬平方米。小里站采用了集團公司自主研發(fā)的緩粘結(jié)預(yù)應(yīng)力錨樁技術(shù),，該技術(shù)可良好控制樁體裂縫,，提高樁基礎(chǔ)耐久性，并可節(jié)省成本30%,，創(chuàng)造了良好經(jīng)濟社會效益,。項目履約過程中，積極探索創(chuàng)新的方法和途徑,，不斷改進工作方式和流程,，保質(zhì)保量完成各項施工任務(wù)，深受建設(shè)單位好評,。

太原武宿國際機場T3航站樓

預(yù)應(yīng)力工程項目經(jīng)理 郭少卿

在預(yù)應(yīng)力工程的宏偉藍(lán)圖中,，他不僅是規(guī)劃者，更是守護者,。從項目伊始的圖紙深化,，到與總包單位的無縫協(xié)調(diào)，他始終親力親為,，對每一個細(xì)節(jié)精益求精,，力求盡善盡美。他堅持每天巡查,，嚴(yán)格監(jiān)督作業(yè)安全和質(zhì)量,。通過他嚴(yán)格的培訓(xùn)和細(xì)致的管理，他的團隊在安全的環(huán)境中高效工作,，每一位成員都能感受到他的溫暖和力量,。

太原武宿國際機場T3航站樓預(yù)應(yīng)力工程項目

太原武宿國際機場項目建筑面積39.99萬㎡，中心主樓約26.7萬㎡,，T3航站樓位于現(xiàn)有T2航站樓東側(cè),，采用“大港灣+三通道”的三指廊構(gòu)型，劃分為中心區(qū),、東指廊,、西指廊三部分。樓前布置立體交通體系,，環(huán)繞交通中心形成單向大循環(huán)圈,，在滿足機場進出需求的同時，兼顧武宿商務(wù)區(qū)出行,。

合肥新橋國際機場綜合交通中心項目

預(yù)應(yīng)力工程施工員 熊文強

他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度,，專注于工地上的每一個細(xì)節(jié)，從排查安全隱患到協(xié)調(diào)施工任務(wù),，再到密切關(guān)注工人的操作情況,，確保每一項預(yù)應(yīng)力工序嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進行,，體現(xiàn)出他對工作的極致追求。面對繁重的工作任務(wù),，他沒有退縮,，而是以高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，堅守在崗位上,。他的付出,，是對團隊的鼓舞；他的堅守,，是對職業(yè)的尊重,。

合新橋國際機場綜合交通中心（含軌道引入）及配套工程

施工總承包項目

合肥新橋國際機場綜合交通中心（含軌道引入）及配套工程施工總承包項目，是安徽省“十四五”規(guī)劃重點工程,，總建筑面積約33萬平方米,，是2023年度國內(nèi)已招標(biāo)最大的機場綜合交通中心工程。項目位于合肥市蜀山區(qū),，包括機場綜合交通中心及高鐵、地鐵站的先行工程,，項目采用空地軌一體化設(shè)計方案,，規(guī)劃接入合新六城際鐵路和合肥新橋機場S1地鐵線，建成后將為安徽省經(jīng)濟社會發(fā)展提供更為充足,、便捷的航空運輸支持,，為建設(shè)世界級機場群，打造“翅膀上的安徽”再添新引擎,。

（供稿：郭煥琳）